贵州省2023初中生不去铁路学校怎么办

现在的高铁学校发展还是不错的，每年都为社会输送了一批批优秀的高铁专业人才，近年来有很多初中毕业的学生都是会选择就读学习的。当然也有同学会问道，初中生不读高铁学校怎么办，其实读不读高铁学校主要还是看自己。职业学校有很多，选择的方向也有很多，同学们可以根据自己的兴趣来选择。小编给同学整理了一些学校可以参考一下。

贵阳市中华职业学校

学校简介

中华职业学校是**教育先驱黄炎培先生于1918年创办的**近代教育史上第一所用“职业学校”命名的历史名校。长期以来，学校秉承“使无业者有业、使有业者乐业”等职教理念和“敬业乐群”的校训，形成爱我中华、“金的人格、铁的纪律”、“双手万能”，是一所国家级重点职校。

贵阳市中华职业学校是隶属于中华职业教育社、经政府主管部门批准成立的一所全日制中等职业学校。

学校属校企结合型学校，秉承黄炎培“敬业乐群”的职业教育思想，以“使无业者有业，使有业者乐业”为办学使命;学校大力倡导黄炎培“金的人格、铁的纪律”的目标理念。　为了贯彻落实省政府大力发展职业教育的精神，实施9+3教育计划的要求，充分利用办学资源，本着教育资源整合、发展壮大的原则，我校和贵州省中医药职业学校、贵州省航空工业技师学院等院校整合资源、分区办学。由深圳厚德连横投资有限公司投资新建职业教育园区，并于2017年6月学校正式搬迁到现今新校址。分区办学后，学校执行一个班子，多块牌子，统一管理，共同发展。

学校位于贵阳市乌当区新场镇金江工业园，属于乌当区大健康产业园，毗邻贵阳市扎佐医药工业园，紧邻修文县高铁站，校园环境优美，占地近800余亩，可容纳上万学生。学校自成立以来，办学规模不断扩大，现学校开设专业8类，截止2023年9月学生共计5700余名，各级各类专兼职教师有200余名。

全校工作的开展紧紧围绕由校务委员会提出的“六位一体”的办学总体布局逐步推进，职业教育园区在园区董事会成员和全体师生的努力下，软硬件建设取得了一定的成效。第一校区以护理、药学、中医康复等医药卫生类专业为核心;二校区以空乘服务、轨道交通管理、幼儿教育等热门专业为中心;三校区以汽修(重点新能源方向)、计算机应用(大数据方向)等现代化专业为重心。努力把学校建设成为上万人规模的现代职业教育集团，力争在2023年前打造出贵阳市乌当区首个“教育科技文化康养城”。

职业教育园区项目建成后，随着各项项目的实施以及大量学生的进驻，教育园区对周边地区经济发展产生辐射和带动作用，当地相关的配套(如餐饮业、娱乐业、相关服务业等)在不断的完善。在上级领导的指导和各级领导的关怀下，学校规模不断发展扩大，学校将进一步完善乌当区职业教育资源，为国家建设输送更多的有用合格人才，为促进地区协调发展都具有十分重要的

轨道交通(轻轨)专业

轨道交通专业课程：

轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通营运组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修等。

培养目标：

培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识，具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才

就业方向：

毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。专业课程：管理学概论、管理经济学、城市轨道交通概论、城市轨道交通通讯与信号管理、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通客运组织与票务管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通政策与法规、城市轨道交通运输设备及故障判断、智能交通系统等。

汽车检测与维修专业

全国有二百多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。