郑州市铁路职业技术学院的移动通信技术行业优势

好专业大家都喜欢，但是专业适不适合自己，自己喜不喜欢也很重要，毕竟关乎到自己今后的职业，所以大家万万不可马虎。本篇文章是老师对郑州高铁职业技术学院的移动通信技术行业优势?的介绍，来看看吧!

学校概况

郑州高铁职业技术学院创建于1951年，1994年开始举办高等职业教育，1999年经教育部批准成为全日制普通高等学校，是全国高铁第一所独立设置的高等职业技术学院，河南省唯一的轨道交通类高职院校。

学校位于中国高铁重要交通枢纽、河南省政治、经济、文化中心郑州市中心城区，在建新校区位于地理位置优越、发展前景广阔的郑州新区。

学院办学条件

学校占地1315亩，工、医、文、管、经济、艺术6大类54个专业协调发展，对外合作办学设置医护类、轨道类和管理类等专业9个，形成了主干的轨道类、医护类专业，精干的人文艺术类专业布局。

现有教职工874人。

其中教授、副教授占专任教师总数28%，博士、硕士占48%，双师素质教师占73%，聘用企业兼职教师500余名;享受国务院特殊津贴专家、省级学术技术带头人和河南省高校教学名师16人。

科研成果大幅增长

2007年以来，获得国家专利12项，校级以上教科研鉴定、结项成果350项，校级以上教科研获奖成果296项，EI、SCI和ISTP收录论文第一作者52篇。

2009年，被批准为国家自然科学基金依托单位，2010年，首获国家自然科学基金立项。

近年来，学校坚持走内涵提高为主的发展道路，紧紧围绕建设"特色鲜明、国内一流"高职院校的奋斗目标，深入实施"质量立校、人才强校、特色兴校、开放活校"的发展战略，形成了"立足地方，依靠行业，服务高铁和地方经济建设"的办学思想。

乘着中原经济区建设的东风，紧扣轨道交通大发展的脉搏，学校主动出击，寻求与企业合作培养高端技能型人才。通过搭建校企合作大平台、共建二级学院及就业实习基地等途径，服务区域经济社会发展，增强办学活力。

专业建设

学校不断优化专业结构，始终追踪产业升级，轨道交通类专业设置涵盖轨道交通运输业所有岗位工种，护理专业在全国高职高专院校中率先开设护理专业(ICU方向)和呼吸治疗技术专业。

招生就业

第一志愿上线率逐年攀升

面向全国26个省、市、自治区招收新生，2013年录取人数创历年新高，省内普通类专科一批文、理科上线考生第一志愿总人数分别是招生计划的303%和143%，在省内同类院校中名列前茅。

文史类专科一批录取最高分522分，最低427分，平均分为452分，高于专科一批录取最低控制线131分，高于本科三批录取最低控制线45分;理工类专科一批录取最高499分，最低分360分，平均398分，高于专科一批录取最低控制线138分，高于本科三批录取最低控制线47分。

在全省七所试点单独招生的院校中，招生项目、招生专业、招生计划总数、报考及录取人数最多。2012年单独招生计划1000人，实际录取1143人;2013年单独招生计划总数为1310人。

著名教育数据咨询与教育评估机构麦可思2011年发布的权威数据显示我校就业现状满意度、毕业生工作与专业的相关度等指标均高于全国示范性高职院校2011届平均值。

一次性就业率连年保持在90%以上

人才培养质量深得用人单位及社会赞誉。

连续10年毕业生一次性就业率保持在90%以上，2013届我校毕业生一次性就业率为95.3%。

其中高速铁道技术等轨道类专业毕业生的就业率都达到了100%。

学校先后荣获"河南省普通高校毕业生就业工作优秀单位"、"河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体"。

合作办学

学校注重引进国外优质教育资源，推动教育教学深层次改革。2007年以来，学校先后与澳大利亚霍尔姆斯学院、俄罗斯圣彼得堡国立交通大学开展合作办学，成立了国际教育学院和欧亚交通学院。

目前，设置医护类、轨道类和管理类等专业9个，办学规模1700余人。

2012年，欧亚交通学院首届2010级22名学生到俄罗斯圣彼得堡国立交通大学出国留学，2011级10名学生赴俄夏令营活动，同时也实现了与台湾中国医药大学互派交换生，此外，学校还承接了俄罗斯人民友谊大学赴我国冬令营团组，拓展了学校的师资培训空间和办学空间。

校企合作

学校主动出击，坚持深度融入式校企合作办学。通过搭建校企合作大平台、共建二级学院及就业实习基地等途径，服务区域经济社会发展，增强办学活力。