贵阳市男生读铁道运输专业好不好

问：贵阳市男生读铁道运输专业怎么样? 答：是的，男生当然可以读铁道运输，而且这个行业的男生发展都还非常不错的，很多院校的高铁类的专业当中，有很多都只招收男生，所以男生报读是绝对没有问题的。现在我国高速高铁发展迅速，下面 贵阳市高铁职业技术学院 的

问：贵阳市男生读铁道运输专业怎么样?

答：是的，男生当然可以读铁道运输，而且这个行业的男生发展都还非常不错的，很多院校的高铁类的专业当中，有很多都只招收男生，所以男生报读是绝对没有问题的。现在我国高速高铁发展迅速，下面贵阳市高铁职业技术学院的老师带大家了解一下高速高铁的相关信息，仅供参考。

高速高铁

高速高铁在不同国家不同时代有不同规定。**国家高铁局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线高铁。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。

区别：欧洲早期组织即国际高铁联盟把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

广泛误解：很多人把欧洲早期标准误认为**标准，只比较高铁普铁，误以为CRH是**高铁(两种高速不同)，以为高铁属国铁Ⅰ级，把客货共线快速高铁称为高速高铁，如沿海高铁里的厦深高铁等，把要开行集装箱货车的厦深高铁称为客专;称兰新二线为兰新高铁。误称深茂快铁为高铁，其项目批文明确定位为客货两用的快速高铁，不是客专和高铁。

基本特点

1、高速高铁非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速高铁都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速高铁采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速高铁的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速高铁的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通高铁不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速高铁的信号控制系统比普通高铁高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

以上是老师为大家搜集的有关高速高铁的相关信息，我国现在发展高速高铁是势在必行的。它的出现带给了人们很多的方便。相信大家在看了以上的内容之后，多多少少会对高铁有了一个重新的了解。而有兴趣报考高铁类专业的同学们，更应该了解一下以后工作环境，才能更好的胜任以后的工作。