贵州省铁路学校：高铁动车组比普通火车速度快多招生信息

摘要：不少的同学对于如今的高铁行业都是有所了解的，高铁行业如今的发展是很不错的，也因此不少的同学对于这个行业都是非常感兴趣的，今天贵州省高铁学校老师为大家讲讲，高铁动车

 

　　不少的同学对于如今的高铁行业都是有所了解的，高铁行业如今的发展是很不错的，也因此不少的同学对于这个行业都是非常感兴趣的，今天贵州省高铁学校老师为大家讲讲，高铁动车组比普通火车速度快多少?希望能够帮助到大家了解到更多内容!

 

　　动车组之所以速度很快，是综合各方面的原因，一个是车辆方面：

　　1、动力牵引方式：普通火车由单个火机头拖动，相当于1个动力车18个拖车，而动车组则是多个动力拖车拖动，如CRH2、CRH3型是4动4拖，CRH1、CRH5是5动3拖;

　　2、编组结构：动车组采用8节固定编组，重联也只是两组8节动车组联结，而普通火车通常有18节左右;

　　3、力学外形设计：动车组外形设计采用流体力学，最大化减小动车组在运行过程中的阻力;

　　4、另一个方面就是动车组运行的轨道，高速高铁动车组一般都有自己专用的轨道，采用密接无缝钢轨，如京津城际高铁、石太客专等，以减小钢轨对车辆的阻力。

　　动车组为什么比普通火车速度快许多?

　　高速动车组一般有自己的客运专线，如京津城际，石太客专;动车组也可以在既有车轨道上运行，但由于既有车钢轨间有间隙，动车组运行速度不会太高，如(北)京太(原)动车组在京石段跑的不快，因为这段是既有车线路，而石(家庄)太(原)段就不是一个速度级了，那段是客运专线。

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