安顺城市服务职业学校铁路运输管理专业优势怎么样?发展前景好不好呢?
作者: 时间:2022-06-23 20:47 次
摘要:进入了安顺城市服务职业学校之后,学子们就要面临专业选择的问题,如今专业的选择对应未来就业,所以都不能马虎。而今贵州省可选择的中职学校众多,每所学校都有自己的"王牌
进入了安顺城市服务职业学校之后,学子们就要面临专业选择的问题,如今专业的选择对应未来就业,所以都不能马虎。而今贵州省可选择的中职学校众多,每所学校都有自己的"王牌"专业,选择时还得谨慎。下面小编整理了安顺城市服务职业学校高铁运输管理专业优势怎么样?发展前景好不好呢?,这可以让你对安顺城市服务职业学校有更多的了解。
招生层次:中专+大专(可升本)
培养目标:主要将学习到的高铁运输技能运用到高铁运输运营和高铁行业的其他方面,包括高铁运输和服务、高铁、地下铁道及大型厂矿企业和港口高铁运输企业,培养具有高铁运输生产与调度指挥等综合职业能力的中等技术应用型、复合型人才。
主要课程:计算机应用基础、高铁线路及站场、高铁机车车辆、高铁信号设备、高铁行车组织、高铁货运组织、高铁客运组织、高铁市场营销。 行车实习、货运实习、客运实习、岗位综合实践。
就业方向:售票、检票、站务、贵宾服务、高铁(含轻轨、地铁)安检、运输、计划、调度指挥、管理等
招生条件:
①初高中毕业生或具有同等学历者;
②15至20周岁;
③高铁、动车乘务、高级乘服员限女性,列车员及高铁客运男女不限;
④五官端正,形体匀称,形象气质佳;
⑤女3875px至4325px,男4125px至4600px;
⑥体重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;
⑦无“X”形腿、“O”形腿,无四环素牙、纹身等形体特征;
⑧身体健康,无传染病,无重大病史,无精神病史;
⑨身体裸露部分无疤痕,无腋臭;
⑩嗅觉正常,双眼矫正视力在视力(E型)表上不低于4.8,无色盲,无色弱
政审要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚,未正在被国家机关侦察、起诉、审判,无其他严重违法行为,未参加非法组织,现实表现良好,品行端正。
推荐学校:成都市高铁学校是经国家教育主管部门批准的专门培养“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员的一所全日制教学公办专业学校,四川省成都市服务业职业教育集团理事单位,成都市中等职业教育管理指导委员会副主任单位,成都市机电技术应用专业市重点学校,四川省成都市重大产业、高科产业人才教育基地,四川省成都市唯一一所干部海员特种人才教育基地校,占地近400亩,在校生约5000人。四川省警安职业学院航空学院统招专科承接学校。学校以西南交通大学、成都市大学、四川省师范大学、成都市信息工程学院、成都市中医药大学、山东潍坊海运专修学院、山东潍坊华洋航海专修学院、青岛远洋船员学院、大连海事大学等教育机构为依托,毗邻品牌高校,结伴现代企业,地处成都市重点打造的高新西区,交通便利,环境优雅,具有浓郁的科技、文化、经济交流气息。
铁道交通运营管理专业就业前景怎么样?了解到铁道交通运营管理专业就业岗位为:高铁局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位 各层次高铁车站各运输工种及其它与高铁相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
随着我国经济的高速健康增长,我国高铁、城际轨道交通和城市地铁建设也在日益发展,从而带来了交通运输类人才需求的迅猛增长,铁道交通运营管理专业专业就是其中之一。那么,今天,上大学君要给大家介绍的就是铁道交通运营管理专业。感兴趣的童鞋们赶紧来看看吧!
铁道交通运营管理主要学习高铁运输设备、高铁运输规章、高铁运输组织、高铁站场及枢纽、高铁运输调度指挥和系统分析等基本知识,接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和高铁行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。
国家高铁运输企业, 地方高铁运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口高铁运输部门以及轮渡公司等。铁道交通运营管理专业就业岗位为:高铁局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位 各层次高铁车站各运输工种及其它与高铁相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
中国高铁运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比,它是个传统行业。进入21世纪,世界高铁交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家高铁较高的起点上,以全新的方式,用较短的时间,完成了由传统行业向现代行业的升级,使高铁这个传统行业展现了全新的面貌。中国高铁交通运输行业建设起步并不晚,但与世界发达国家相比,差距很大,还存在很多问题。改革开放以前,国家高铁实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制,与国家宏观计划经济的整体基础相适应,也与高铁当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后,资金资源严重短缺,不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输,适合中国国情、运价低廉的高铁运输因而长期处于垄断优势地位,没有面临生存竞争方面的任何挑战。
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